SMARTMOB est un projet qui répond au défi de la mobilité transfrontalière durable sur le territoire de la Bidassoa et de la Baie de Txingudi (Irún, Hondarribia, Hendaye), en tant que noyau central des déplacements locaux entre un côté et l’autre de la frontière.
Le territoire frontalier de Bidasoa-Txingudi obtient :
- Une mobilité quotidienne dans laquelle 90 % des déplacements se font en voiture.
- 11 000 véhicules légers par jour traversent le pont de Behobia, soit deux fois plus que sur le pont de Santiago.
- Près de 40% des déplacements sont effectués dans le cadre de la proximité, et tous au niveau du Consortium Bidasoa-Txingudi.
Quelques exemples d’actions du projet Smartmob : une carte commune des réseaux de transport dans le bassin transfrontalier, une meilleure signalisation vers et depuis les villes, des lignes de bus électriques, des plans de mobilité d’entreprise, etc.
Carte des réseaux de transport à Irun, Hondarribia et Hendaye
Une carte des transports publics a été élaborée pour faciliter les déplacements des deux côtés de la frontière.
Télécharger le plan des transports publics à Irun, Hondarribia et Hendaye
Sur le site web de Smartmob, en plus de la carte des transports publics, vous trouverez deux autres cartes intéressantes :
- parkings dans la zone de la Bidasoa et de la baie de Txingudi.
- des sentiers pédestres et des pistes cyclables entre Irún, Hondarribia, Hendaye et San Juan de Luz.
Lignes de bus électriques
Smartmob a également lancé de nouveaux bus électriques, comme la ligne L-1 d’Irunbus, lancée en 2019.
En France, 8 nouveaux bus électriques ont été ajoutés à la ligne 4 de Txik Txak, qui relie Izarbel à Bayonne Sainsontan. Ainsi, Txik Txak dispose désormais de 3 lignes de Tram’bus 100% électriques (18 trambus), de 11 navettes gratuites entièrement électriques et des nouveaux 8 bus. Actuellement, 18% de la flotte de Txik Txak est électrique.
Panneaux de signalisation en trois langues
Outre les améliorations mentionnées ci-dessus, le projet Smartmob a permis d’améliorer l’information routière dans la zone frontalière en ajoutant des panneaux en trois langues.
