SMARTMOB proiektua tokiko eta mugaz gaindiko mugirkortasun erronkei erantzun zehatz ematen saiatazen da, Bidasoa eta Txingudiko itsasadarrean kokatuta dauden hiru hirietan hain zuzen. ematen baitira mugaz bestaldeko joan-etorri nagusiak.
Bidasoa-Txingudi eremuan:
- Eguneroko mugikortasunaren %90a autoz egiten da;
- 11.000 auto igarotzen dira Behobiako zubitik egunero, Santiago zubitik baino bi aldiz gehiago;
- Tokiko testuinguru batean ematen dira joan-etorrien ia %40a, Bidasoa-Txingudi mugaz gaindiko eremuan.
Ekintza-eredu ezberdinak gauzatzen ari dira proiektu honen baitan: mugaz gaindiko bizi-eremu honetako garraio zerbitzuen txartel bateratu bat, hirietako sarrera eta irteeren arteko seinaleztapen hobekuntzak, eta enpresen arteko mugikortasun planak, besteak beste.
Garraio-sareen mapa Irunen, Hondarribian eta Hendaian
Garraio publikoaren mapa bat garatu da, mugaren bi aldeetako joan-etorriak errazteko.
Deskargatu garraio publikoaren mapa Irunen, Hondarribian eta Hendaian
Smartmob webgunean, garraio publikoaren planoaz gain, beste bi mapa interesgarri aurkituko dituzu:
- Aparkalekuak Bidasoa aldean eta Txingudiko Badian
- Oinezkoentzako bideak eta bidegorriak Irun, Hondarribia, Hendaia eta Donibane Lohizune artean.
Autobus linea elektrikoak
Smartmobek autobus elektriko berriak ere jarri ditu martxan, hala nola Irunbusen L-1 linea, 2019an martxan jarritakoa.
Frantzian, 8 autobus elektriko berri sartu dira Izarbel eta Bayonne Sainsontan lotzen dituen Txik Txak enpresaren 4. linean. Horrela, Txik Txakek 3 Tram ‘bus linea ditu, % 100 elektrikoak (18 trambus), 11 doako anezka guztiz elektrikoak eta 8 autobus berriak. Gaur egun, Txik Txaken flotaren % 18 elektrikoa da.
Trafiko seinaleak hiru hizkuntzatan
Aipatutako hobekuntzez gain, Smartmob proiektuak mugako trafikoari buruzko informazioa hobetu du, seinaleak hiru hizkuntzatan gehituz.
