E-Mobask es un proyecto europeo transfronterizo que busca facilitar la utilización del transporte publico de viajeros en el territorio de la Eurociudad vasca Bayona-San Sebastián. De igual manera, el proyecto pretende desarrollar la eficiencia energética de los vehículos de las redes de transporte de Donostia y del País Vasco francés.
El plan de acciones de E-MOBASK busca promover el transporte publico sobre el territorio incidiendo en esos tres elementos clave:
- La mejora de la información al viajero
- La interoperabilidad de sistemas de billetes transfronterizos
- El desarrollo de la electromovilidad y la mejora de la eficiencia energética del transporte público
La mejora de la información de los viajeros/as transfronterizos
Dentro del proyecto E-mobask se está realizando un diagnóstico del conjunto de los dispositivos de información y de comunicación sobre la oferta de transportes públicos hacia los viajeros/as transfronterizos de Gipuzkoa y de Iparralde.
Se está realizando otro estudio para identificar los eventos más importantes del territorio de la Eurociudad Vasca Baiona–Donostia, y que generan grandes flujos de viajeros/as.
Asimismo, se están formulando e implementando acciones que mejoren la información al viajero en estos eventos detectados.
Además, en el plano más técnico, se están equipando las redes de transporte del territorio para ofrecer a los viajeros/as informaciones en tiempo real (terminales de información al viajero a bordo de los autobuses, paneles de información solares en las paradas,…).
Descargar Guía de Mobilidad Transfronteriza de E-mobask
Sistemas de ticketing transfronterizos
E-mobask está realizando un estudio con el objetivo final de dar la posibilidad a los usuarios/as de pagar y validar sus viajes con su tarjeta de transporte público habitual del otro lado de la frontera. En concreto, el estudio analiza la interoperabilidad entre la tarjeta única MUGI, de Gipuzkoa, y la tarjeta Chronoplus Txik Txak, de Iparralde.
Por otra parte, se están implementando sistemas de pago mediante tarjeta bancaria sin contacto, directamente en los validadores de los autobuses como si fuese su tarjeta
de transporte (open payment). Tanto Dbus como Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour están trabajando en ello.
Electromovilidad y mejora de la eficiencia energética del transporte público del territorio transfronterizo
Dentro del marco de E-mobask, DBUS está realizando una experimentación sobre la integración de vehículos de 12 metros 100% eléctricos en su flota. También, ha probado el vehículo etram de Irizar (Trambus de Iparralde) durante 6 meses en una de las líneas de su red, lo que permitió identificar y resolver los problemas técnicos encontrados antes de su puesta en servicio efectiva en septiembre de 2019 en la red Chronoplus.
Los resultados de las pruebas se han plasmado en el este informe.
Además, Dbus está experimentando también con varios vehículos diesel, con el objetivo de mejorar su eficiencia energética. Se realiará un informe con las conclusiones del mismo.
