El 16 de mayo se ha presentado el informe ejecutivo que tiene por objeto sintetizar los resultados de los estudios.
Estos estudios persiguen dos objetivos:
- El primero realiza un análisis que profundiza en la oferta multimodal transfronteriza con el propósito de extraer un escenario verosímil de oferta ferroviaria.
- El segundo tiene como objetivo el diseño de la organización y de la gobernanza de la conexión ferroviaria transfronteriza sobre las infraestructuras existentes.
Para ver de nuevo la retransmisión de la presentación de los estudios con motivo del seminario de clausura del proyecto TRANSFERMUGA-RREKIN, haz clic aquí.
¡Buen viaje y lectura transfronterizos!
Objetivo de los estudios
El objeto del informe es realizar un balance resumido de los servicios realizados y de aquellos que
quedan por efectuar, así como recordar las principales decisiones adoptadas en el marco del proyecto europeo TRANSFERMUGA-RREKIN, cuyo objetivo es analizar la
organización y la gobernanza de la conexión ferroviaria transfronteriza entre Donostia y Bayona.
Tras haber sido seleccionado en la 3ª convocatoria de proyectos del programa POCTEFA 2014-2020, el proyecto TRANSFERMUGA-RREKIN, liderado por la Eurorregión Nouvelle-Aquitaine, Euskadi, Navarra (Eurorregión o AECT), el Syndicat des Mobilités Pays Basque Adour (SMPBA), la Red Ferroviaria Vasca ETS-RFB, y la SNCF, se desarrolla en el periodo 2020-2022 con la idea de mejorar la movilidad transfronteriza.
TRANSFERMUGA-RREKIN retoma el trabajo realizado en el marco de los proyectos TRANSFERMUGA (2012-2013) y TRANSFERMUGA 2 (2015-2018) liderados por la Eurorregión y que han permitido realizar: un diagnóstico sobre la movilidad transfronteriza; diferentes estudios para el desarrollo del transporte transfronterizo y mejorar la información al viajero gracias a herramientas como el calculador de itinerarios transfronterizos
El proyecto pretende mejorar la oferta de transporte transfronterizo sostenible para favorecer los
desplazamientos y la movilidad transfronteriza de personas y mercancías.
El presente estudio se desglosa en dos etapas independientes:
- La primera fase técnica tiene por objeto la elaboración de una oferta ferroviaria transfronteriza de viajeros entre Bayona y San Sebastián.
- La segunda fase se centra en la gobernanza y la organización de la implantación de la oferta seleccionada en la primera fase.
Presentación de la agrupación
Para la realización de estos dos lotes, la Eurorregión ha recurrido a una agrupación europea compuesta por varias pequeñas y medianas empresas.
Este está integrado por Trans-Missions (mandatario, experiencia técnica y económica), Eurotran (conocimientos en asuntos públicos y normativa europea), TRA Consulting (experiencia ferroviaria e
instituciones españolas), Probst & Consorten (experiencia en temas de tarificación, billetaje y distribución) y Cabanes Avocats (experiencia legal y contractual).
Fase 1 – Desarrollo de un servicio ferroviario transfronterizo entre Bayona y San Sebastián
Mediante la definición de una oferta transfronteriza entre Bayona y San Sebastián.
- Se trata de proporcionar información exhaustiva que favorezca la decisión política para el lanzamiento del proyecto.
- De integrar el proyecto de oferta ferroviaria transfronteriza en la oferta de transporte público multimodal.
Los trabajos realizados desde abril de 2021 han permitido a Nouvelle-Aquitaine y Euskadi desarrollar un escenario de servicio ferroviario transfronterizo.
Fase 2 – Instauración y gobernanza de la conexión ferroviaria transfronteriza
Para responder a las cuestiones de gobernanza y de implantación de la conexión transfronteriza, la segunda fase del estudio se ha estructurado en 4 etapas clave que cubren hasta octubre de 2022, con objeto de clarificar lo más posible el proceso de adjudicación de los servicios ferroviarios transfronterizos y los cometidos de las partes implicadas:
- Etapa 1 – Cometidos de las partes implicadas
- Etapa 2 – Marco jurídico
- Etapa 3 – Infraestructura
- Etapa 4 – Adjudicación del contrato de servicio público
A diferencia de la fase nº1, la fase nº2 está en curso de realización. El informe descargable no incluirá más que los primeros resultados de esta segunda fase. Por lo tanto, el informe sigue dependiendo de la realización de las etapas anteriormente mencionadas.
