L’Estia a organisé les 24h de l’innovation, cette année à Biarritz, à la Halle d’Iraty. Pourquoi Transfermuga s’y est associé ? Parce que cette année, une partie de l’évènement était orienté « mobilité ».

Mais au delà de la thématique en elle même, l’idée était surtout de pouvoir partager avec des étudiants de part et d’autre de la frontière des idées, des concepts, des pokes autour des solutions de transports, mais pas que….

Une belle manière de répondre à notre enjeu d’open innovation, tout en créant un évènement utile, festif, ouvert, partagé, entouré d’étudiant(e)s, de lycéen(e)s, et d’entreprises de pointe.

Les 10 ans de 24H de l’innovation ont réuni 2000 personnes à la Halle d’Iraty à Biarritz vendredi 1er et samedi 2 décembre. 350 étudiants sur place, 150 à l’étranger, des dizaines de collaborateurs de plus de 40 entreprises et des centaines de visiteurs se sont initiés à la mobilité du futur.

Les principales entreprises présentes pour cette édition étaient aussi bien de grands groupes que des PME et des startups : Hutchinson, Dassault Aviation, Vinci, Daher, Continental, Air France, Lectra, Groupe Lauak, NACL, Safran Helicopter Engines, KEOLIS, OKINA, Enedis, Le Basque Bondissant, Wave Bumper, V- e-culture, etc… L’Eurorégion Nouvelle Aquitaine Euskadi Navarre était un partenaire particulier, avec l’implication du projet Transfermuga.

Une quarantaine d’écoles et d’universités incluant des lycées et collèges étaient représentées sur place ou à distance soit plus de 500 participants connectés dans le monde entier : ESTIA, Lycée Louis de Foix à Bayonne, Lycée Malraux à Biarritz, Lycée Etxepare à Bayonne, Jiangsu University (Chine), University of Wolverhampton (UK), Sigma Clermont, Mondragon Unibertsitatea (Espagne), Ecole Supérieure de Design des Landes, Hackschooling, Ecole de l’air.

42 sujets, portant pour la plupart sur la thématique générale des transports et de la mobilité, ont été dévoilés aux participants. 42 équipes se sont constituées par groupe de 7 à 10 personnes sur place. 12 équipes se sont formées à l’international en simultané (La Réunion, le Pérou, l’Angleterre, la Pologne…).

Au terme des 24h, samedi 2 décembre à 10h30, les projets ont été présentés en 3 minutes chrono. Après délibération, les prix suivants ont été décernés :

La cuisine est au centre de nos pratiques quotidiennes. Pourtant de nombreuses personnes souffrant d’un handicap peinent à cuisiner « normalement ». Imaginer un système permettant à des personnes ne disposant que d’un bras valide de cuisiner de manière fonctionnelle et conviviale : vider une cocotte dans un autre plat, sortir un plat lourd du four, racler le fond d’un plat.

Sujet proposé par : AÑA ARREGUY

Nom de l’équipe : EASY COOK

L’équipe d’Easy cook :  Robin Marcot , Adrien Bentejac  Albane Zélie , Benjamin Lafargue, Thibault Barrion, Antoine Olier, Maxime Christiano

Sujet : Dans nos activités de services nucléaires, les employés sortent des zones de contrôle en retournant leurs gants, ces gants doivent être remis à disposition dans le bon sens.

Trouver une solution permettant d’enlever les gants sans les retourner et les réceptionner dans un bac

Sujet proposé par : DAHER
Nom de l’équipe : GLOVE OF HOPE

L’équipe de GLOVE OF HOPE
Dorian Levasseur, Julien Lagriffoul, Adrien Verdier, Ludociv Juetrot,  Adan Nowak

Sujet : Comment inventer le cône du futur ?

Le modèle actuel est lourd (4,6 kg), régulièrement heurté et expose notre personnel (1 km de balisage = 30 cônes)

Sujet proposé par : VINCI

Nom de l’équipe : Les réfléchissants    

L’équipe des réfléchissants

Louis Caillard, Ana Gardes, Valentin Peigne, Thomas Escoi, Vlada Svetco, Benoit Hennard, Melos Lajqi

Recouvrement 3D

Selon un cahier des charges bien défini, imaginez un recouvrement 3D.

Nom de l’équipe : The Protectors

Sujet proposé par : GROUPE LAUAK

Sujet : Un Arçon 2.0

Comment remplacer l’arçon actuel d’une selle sans en changer les caractéristiques premières mais en apportant un avantage compétitif sur l’existant ?

Nom de l’équipe : Petit tonnerre

Sujet proposé par : VOLTAIRE

Sujet : Quelles contraintes de la vie à bord d’un bâtiment de guerre vous paraissent rédhibitoires ?

Qu’attendriez-vous en termes de qualité de vie ? Comment le rendre possible ?

Nom de l’équipe : Les Insubmersibles

Sujet proposé par : NAVAL GROUP

Sujet : Conception d’un système de

refroidissement pour une voiture de record de vitesse

Comment refroidir une monoplace à châssis tubulaire avec carrosserie PEUGEOT 202 sans aération ?

Nom de l’équipe : 202@24

Sujet proposé par : NACL

Sujet : Dispositif avec alerte pour que

les techniciens puissent travailler sur le réseau électrique en toute sécurité

Comment innover sur les équipements de protection individuel pour éviter les risques d’électrification (détecteur de champ magnétique, de chaleur humaine) ?

Nom de l’équipe : Don’t worry be safety

Sujet proposé par : ENEDIS

Sujet : Haltères à poids modulable

Comment développer de nouveaux haltères à poids modulable, nécessitant ni de les sortir des supports, ni de les soulever, permettant ainsi d’améliorer l’utilisation et l’ergonomie de notre banc ?

Nom de l’équipe : Les haltères égos

Projet : WIITRAINING

Sujet : Design d’un drone de livraison de colis et de sa station d’accueil

Valoriser l’image du drone en imaginant : un drone hexacoptère moderne et inoffensif pour la livraison de colis, parfaitement intégré dans le paysage et/ou proche de la nature avec une station d’accueil

Nom de l’équipe : A tout de suite

Projet : ATS

Sujet : L’entretien des autoroutes robotisé (fauchage automatisé)

Comment améliorer l’entretien des espaces verts, en intégrant les nouvelles technologies (robot, AI, cobot, etc…)

Nom de l’équipe : Team road cleaner

Projet : Vinci Autoroute

Sujet : Comment faire d’un déplacement en fauteuil un acte de rééducation …

Nom de l’équipe : Rehability Chair

Projet : V-e-culture