{"id":2087,"date":"2021-07-05T18:34:00","date_gmt":"2021-07-05T16:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/?page_id=2087"},"modified":"2022-08-08T12:48:12","modified_gmt":"2022-08-08T10:48:12","slug":"realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/","title":{"rendered":"Realidad jur\u00eddica para la puesta en marcha de servicios transfronterizos"},"content":{"rendered":"<section class=\"hero\">\n    <div class=\"container hero__container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\" col-12 col-md-10 offset-md-1 hero__text\">\n                                    <p class=\"d-none d-md-inline-block\" id=\"breadcrumbs\"><\/p>                                \n                <h1 class=\"hero__title\">Realidad jur\u00eddica para la puesta en marcha de servicios transfronterizos (2018)<\/h1>\n                <p class=\"hero__description\">\n                    \n                <\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"section-content\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12 col-lg-6 offset-lg-3\">\n                <div class=\"article-content\">\n                    <p>Este estudio refuerza los objetivos de la Eurorregi\u00f3n Nueva-Aquitania Euskadi Navarra a la luz de una cooperaci\u00f3n global y transversal de sus territorios. El estudio se inscribe en el marco de la acci\u00f3n de la Eurorregi\u00f3n por mejorar las comunicaciones entre los territorios, del mismo modo que favorece la movilidad de las personas y las mercanc\u00edas de manera sostenible.<\/p>\n<p>Descargar documentaci\u00f3n del estudio:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-sintesis.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - S\u00edntesis\" target=\"_blank\">Descargar S\u00cdNTESIS:<\/a> Asistencia t\u00e9cnica para la realizaci\u00f3n de un estudio jur\u00eddico y t\u00e9cnico para la realizaci\u00f3n de servicios transfronterizos dentro de la Eurorregi\u00f3n Aquitania &#8211; Euskadi &#8211; Navarra<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-1.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Estado del arte sobre la OSP internacional y sus posibles relaciones con otras OSP preexistentes\" target=\"_blank\">Descargar Informe 1 &#8211;<\/a> Estado del arte sobre la OSP internacional y sus posibles relaciones con otras OSP preexistentes<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-2.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Revisi\u00f3n de la normativa legal aplicable y previsible\" target=\"_blank\">Descargar Informe 2 &#8211;<\/a> Revisi\u00f3n de la normativa legal aplicable y previsible<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-3.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Condiciones de acceso a las redes de los Gestores de Infraestructuras\" target=\"_blank\">Descargar Informe 3 &#8211; <\/a>Condiciones de acceso a las redes de los Gestores de Infraestructuras<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-4.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Descripci\u00f3n de las redes de los Administradores de Infraestructura\" target=\"_blank\">Descargar Informe 4 &#8211;<\/a> Descripci\u00f3n de las redes de los Administradores de Infraestructura<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-5.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Adjudicaci\u00f3n de capacidades\" target=\"_blank\">Descargar Informe 5 &#8211; <\/a>Adjudicaci\u00f3n de capacidades<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-6.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Servicios complementarios\" target=\"_blank\">Descargar Informe 6 &#8211;<\/a> Servicios complementarios<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-7.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Tasas, C\u00e1nones Ferroviarios y Tarifas\" target=\"_blank\">Descargar Informe 7 &#8211; <\/a>Tasas, C\u00e1nones Ferroviarios y Tarifas<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-8.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Ticketing\" target=\"_blank\">Descargar Informe 8 &#8211;<\/a> Ticketing<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-9.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Tributaci\u00f3n\" target=\"_blank\">Descargar Informe 9 &#8211; <\/a>Tributaci\u00f3n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-10.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Normativa Laboral\" target=\"_blank\">Descargar Informe 10 &#8211; <\/a>Normativa Laboral<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-11.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Seguros\" target=\"_blank\">Descargar Informe 11 &#8211; <\/a>Seguros<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-12.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - An\u00e1lisis t\u00e9cnico y econ\u00f3mico de servicios regionales\" target=\"_blank\">Informe 12 &#8211;<\/a> An\u00e1lisis t\u00e9cnico y econ\u00f3mico de servicios regionales<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-13.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Informe final y s\u00edntesis\" target=\"_blank\">Descargar Informe 13 &#8211; <\/a>Informe final y s\u00edntesis<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-428 size-large\" src=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1-1024x698.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"698\" srcset=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1-1024x698.png 1024w, https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1-300x205.png 300w, https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1-768x524.png 768w, https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1-1536x1047.png 1536w, https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png 1760w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2>Contexto del estudio<\/h2>\n<p>Parte de la historia econ\u00f3mica de Euskadi y Aquitaine se explica por su posici\u00f3n de r\u00f3tula en el arco atl\u00e1ntico entre Europa y la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n<p>La incorporaci\u00f3n del <strong>Corredor Atl\u00e1ntico<\/strong> dentro de los corredores prioritarios de la Red Transeuropea de Transportes y la prioridad comunitaria de financiar en la programaci\u00f3n europea 2014-2020 <strong>proyectos relacionadas con la interoperabilidad, la intermodalidad y las secciones transfronterizas <\/strong> constituyen un salto cualitativo para el desarrollo, modernizaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de proyectos estrat\u00e9gicos del sector ferroviario vasco.<\/p>\n<p><strong>La Y Vasca<\/strong>, convertir\u00e1 tambi\u00e9n al ferrocarril en una alternativa eficaz a la carretera en los desplazamientos entre las 3 capitales, al ofrecer frecuencias y tiempos de viaje muy competitivos, con servicios de calidad y garant\u00edas de seguridad, puntualidad y confort.<\/p>\n<p>Por su parte, la<strong> incorporaci\u00f3n del ancho internacional en el corredor actual Donostia \u2013 Ir\u00fan<\/strong>, mediante la instalaci\u00f3n de un tercer carril, permitir\u00e1 la integraci\u00f3n de los servicios ferroviarios de <strong>cercan\u00edas en el eje Donostia \u2013Ir\u00fan\/Hendaye &#8211; Bayonne<\/strong>, as\u00ed como la integraci\u00f3n de los servicios interterritoriales, configurando un sistema integrado de transporte transfronterizo p\u00fablico en las regiones de Aquitaine \u2013 Euskadi y Navarra.<\/p>\n<p>Una vez concluidas las obras de ejecuci\u00f3n de estas infraestructuras, <strong>ser\u00e1 posible el<br \/>\nestablecimiento de servicios ferroviarios transfronterizos entre Euskadi y Aquitanie<\/strong>, pudiendo transportar estos trenes tanto viajeros con origen y destino en el recorrido del tren, como viajeros procedentes de otras localidades de Eukadi, Navarra o el resto de la pen\u00ednsula con<br \/>\ndestino al resto de Aquitania y Francia, en una estructuraci\u00f3n de los servicios en el plano<br \/>\nregional e internacional.<\/p>\n<h2>Objetivos del estudio<\/h2>\n<p>Enfocado a la implementaci\u00f3n de ese transporte ferroviario transfronterizo, fue encargado a la<br \/>\nFundaci\u00f3n de Ferrocarriles Espa\u00f1oles un <strong>estudio jur\u00eddico transversal<\/strong> de los distintos aspectos relevantes que especialmente deban ser tenidos en cuenta por las Empresas Ferroviarias que deseen realizar servicios entre las redes de los Gestores de Infraestructuras de la Y Vasca (ADIF) y la red ferroviaria de Aquitaine (SNCF R\u00e9seau) como <strong>gu\u00eda de requisitos para la prestaci\u00f3n de los servicios transfronterizos<\/strong> deseados.<\/p>\n<p>Este estudio refuerza los objetivos de la Eurorregi\u00f3n Aquitania-Euskadi-Navarra ya que incide<br \/>\nen la \u201c<strong>cooperaci\u00f3n de manera global y transversal<\/strong>\u201d de estos territorios. Del mismo modo se enmarca en las \u00c1reas de Actuaci\u00f3n de esta Agrupaci\u00f3n pues \u201c<strong>mejorar\u00e1 las comunicaciones entre las regiones, favoreciendo el transporte de personas y de mercanc\u00edas respetuoso con el medio ambiente<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>El estudio ha dado como resultado la elaboraci\u00f3n de trece informes, resultado de un an\u00e1lisis<br \/>\npormenorizado de la totalidad de elementos que configuran el proceso de revisi\u00f3n del conjunto<br \/>\nde aspectos que intervienen en la toma de decisiones en la prestaci\u00f3n de servicios<br \/>\ntransfronterizos.<\/p>\n<h2>Estado del arte: OSP Internacional y conexi\u00f3n con otras OSP preexistentes<\/h2>\n<p>El estudio jur\u00eddico parte de un <strong>an\u00e1lisis previo<\/strong> realizado en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-1.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Estado del arte sobre la OSP internacional y sus posibles relaciones con otras OSP preexistentes\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 1 del estado del arte sobre las OSP internacionales y su conexi\u00f3n con otras OSP preexistentes<\/a> que resulta imprescindible para contextualizar el resto del estudio jur\u00eddico, en tanto que, <strong>los servicios ferroviarios planificados, previsiblemente en el \u00e1mbito internacional podr\u00edan ser comercialmente viables<\/strong>, por lo que se refiere a <strong>los de \u00e1mbito regional ser\u00e1n deficitarios<\/strong>, por lo que de acuerdo con el Reglamento de la Uni\u00f3n Europea n\u00ba 1370\/2007 deber\u00e1n ser declarados \u201c<strong>Obligaci\u00f3n de Servicio P\u00fablico<\/strong>\u201d, en adelante OSP.<\/p>\n<p>De la proyecci\u00f3n del <strong>escenario legal comunitario<\/strong> sobre el esquema competencial auton\u00f3mico espa\u00f1ol resultan consecuencias de calado para la definici\u00f3n de la colaboraci\u00f3n entre Espa\u00f1a y Francia, a pesar de que la norma comunitaria no impone la forma concreta de implementaci\u00f3n<br \/>\nde esa colaboraci\u00f3n transfronteriza.<\/p>\n<p>De los posibles modelos de colaboraci\u00f3n el m\u00e1s ventajoso es el denominado \u201c<strong>modelo franc\u00e9s<\/strong>\u201d, que se articula en torno a un \u00fanico convenio en el que se definan las condiciones y obligaciones OSP del servicio de transporte transfronterizo, la implementaci\u00f3n en cada Estado miembro a trav\u00e9s de la imposici\u00f3n contractual de dichas obligaciones a una <strong>empresa ferroviaria nacional<\/strong>, y que quedar\u00e1 cerrado a trav\u00e9s de un acuerdo privado de coordinaci\u00f3n entre las empresas ferroviarias prestadoras del servicio a ambos lados de la frontera, que incluya el reparto de ingresos y la aceptaci\u00f3n rec\u00edproca de maquinistas y personal de intervenci\u00f3n.<\/p>\n<p>El \u201cmodelo franc\u00e9s\u201d es el que mejor se adapta a las expectativas de ambas administraciones<br \/>\ncompetentes por ser <strong>el modelo que mejor conjuga el inter\u00e9s com\u00fan<\/strong> en el marco de un convenio Espa\u00f1a- Francia con <strong>el mayor grado de autonom\u00eda, de gesti\u00f3n y financiera<\/strong>, deseada por las partes.<\/p>\n<p>La prestaci\u00f3n de los servicios OSP transfronterizos, <strong>coexistir\u00e1n con otros servicios OSP de<br \/>\ndiferentes \u00e1mbitos<\/strong> y con otros servicios comerciales, por lo que la protecci\u00f3n del equilibrio econ\u00f3mico dentro de territorio espa\u00f1ol deber\u00e1 ser objeto de valoraci\u00f3n a ambos lados de la frontera en tanto que la prestaci\u00f3n de servicio transfronterizo coincide en su recorrido con otros servicios OSP.<\/p>\n<h2>Aspectos analizados en el estudio<\/h2>\n<p>Una vez expuesto el estado del arte sobre la OSP internacional y sus relaciones con otras OSP<br \/>\nexistentes, as\u00ed como el marco general normativo aplicable en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-2.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Revisi\u00f3n de la normativa legal aplicable y previsible\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 2<\/a>, prosigue el estudio jur\u00eddico con los aspectos concretos que, en el supuesto de que fuese declarada la OSP, deben ser tenidos en cuenta por las autoridades y empresas ferroviarias para la puesta en marcha del servicio transfronterizo, comenzando por las <strong>condiciones de acceso a la infraestructura, licencia y certificado de seguridad<\/strong>, y concluyendo con los <strong>aspectos relevantes relacionados con el material rodante<\/strong>, que se detallan en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-3.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Condiciones de acceso a las redes de los Gestores de Infraestructuras\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 3<\/a>.<\/p>\n<p>As\u00ed, se analizan las <strong>condiciones generales de acceso a la infraestructura<\/strong> del Administrador dependiendo del tipo de tr\u00e1fico que se pretenda operar y se tratan los aspectos relativos al otro elemento fundamental de la explotaci\u00f3n ferroviaria, el <strong>material rodante<\/strong>.<\/p>\n<p>El proceso l\u00f3gico de desarrollo del estudio jur\u00eddico, pone de manifiesto la <strong>importancia del<br \/>\nan\u00e1lisis pormenorizado de la descripci\u00f3n de las redes, actuales y previsibles y las consecuencias<br \/>\nque dichas especificaciones t\u00e9cnicas generar\u00e1n en el material rodante<\/strong>.<\/p>\n<p>Es por ello que, el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-4.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Descripci\u00f3n de las redes de los Administradores de Infraestructura\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 4<\/a> realiza una descripci\u00f3n detallada sobre el <strong>estado, tanto actual como futuro, de las redes ferroviarias que son objeto del estudio<\/strong>, las cuales son gestionadas por los Administradores de Infraestructuras de cada pa\u00eds, ADIF en el territorio espa\u00f1ol y por SNCF R\u00e9seau en la parte francesa.<\/p>\n<p>Una vez expuestas las condiciones de acceso a las redes de los Gestores de Infraestructuras y el<br \/>\npropio sistema de redes, es analizada en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-5.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Adjudicaci\u00f3n de capacidades\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 5<\/a> la problem\u00e1tica de la <strong>adjudicaci\u00f3n de capacidad a las empresas ferroviarias que vayan a prestar el servicio de transporte ferroviario transfronterizo<\/strong>, y en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-6.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Servicios complementarios\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 6<\/a> la <strong>prestaci\u00f3n de los servicios complementarios<\/strong> a las empresas ferroviarias y a otros candidatos de manera no discriminatoria, por parte de ADIF y SNCF, entre los que podemos encontrar la <strong>manipulaci\u00f3n de unidades de transporte intermodal, el suministro de combustible, los transportes excepcionales, y el suministro de corriente de tracci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>El componente fiscal, a efectos de tributaci\u00f3n indirecta, se analiza en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-7.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Tasas, C\u00e1nones Ferroviarios y Tarifas\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 7<\/a> relativo al estudio de las <strong>tasas, c\u00e1nones ferroviarios y tarifas<\/strong> que debe ser completado con los aspectos m\u00e1s relevantes que deben ser tenidos en cuenta en materia de IVA en la prestaci\u00f3n de los servicios ferroviarios transfronterizos que se incluye en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-9.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Tributaci\u00f3n\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 9<\/a>, y que tienen una relaci\u00f3n directa con la forma de financiaci\u00f3n de la OSP.<\/p>\n<p>Se completa el estudio con el an\u00e1lisis de los aspectos m\u00e1s relevantes en materia de <strong>sistema de venta de billetes y controles de acceso, soportes y medios de comercializaci\u00f3n<\/strong> en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-8.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Ticketing\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 8<\/a>, los <strong>aspectos laborales<\/strong> cuya observaci\u00f3n resulta imprescindible para la puesta en marcha del tr\u00e1fico transfronterizo y que se analizan en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-10.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Normativa Laboral\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 10<\/a> y los aspectos en materia de <strong>seguros <\/strong>que se analizan en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-11.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Seguros\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 11<\/a> partiendo del an\u00e1lisis comunitario de esta materia, para concluir en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-12.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - An\u00e1lisis t\u00e9cnico y econ\u00f3mico de servicios regionales\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 12<\/a> con el <strong>an\u00e1lisis t\u00e9cnico y econ\u00f3mico de los servicios regionales<\/strong>, que viene a complementar la parte jur\u00eddica.<\/p>\n<p>Las <strong>principales conclusiones del Estudio<\/strong> se exponen de manera sint\u00e9tica en el <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/06\/Estudio-juridico-informe-13.pdf\" title=\"Estudio Jur\u00eddico - Informe final y s\u00edntesis\" target=\"_blank\">Informe n\u00ba 13<\/a> que permite, <strong>a partir del an\u00e1lisis del \u201cmodelo franc\u00e9s\u201d<\/strong> que previsiblemente ser\u00e1 el implementado en el proyecto OSP, servir de referente previo a las empresas ferroviarias que puedan interesarse en el proyecto para el conocimiento del marco jur\u00eddico comunitario, franc\u00e9s y espa\u00f1ol <strong>desde una perspectiva transversal e integradora<\/strong> de los aspectos m\u00e1s relevante de alto valor pr\u00e1ctico.<\/p>\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<section class=\"link\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"link__title\">\n\n\n\n            <h2>OTROS ESTUDIOS<\/h2>\n        <\/div>\n        <div class=\"link__slider\">\n                        <div class=\"col-12 col-md-4 view\" id=\"post-8857\">\n    <a class=\"view__item\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/estudio-sobre-el-sistema-de-billetes-transfronterizo\/\" rel=\"bookmark\">\n                    <div class=\"view__item__img\">\n                <a class=\"post-thumbnail\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/estudio-sobre-el-sistema-de-billetes-transfronterizo\/\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2023\/03\/Billettique-Euroregion-330x180.jpg\" class=\"attachment-article-thumbnail size-article-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Estudio sobre el sistema de billetes transfronterizo\" \/><\/a>\n            <\/div>\n                <div class=\"view__item__content\">\n            <div class=\"view__item__content__tag\">\n                                    <span><\/span>\n                \n                            <\/div>\n            \n            <h4 class=\"view__item__content__title\">Estudio sobre el sistema de billetes transfronterizo<\/h4>\n            <p><p>El estudio sobre el sistema de billetes tiene por objeto inventariar el conjunto de plataformas digitales que contienen informacion sobre la oferta de transporte publico del territorio, asi como identificar el posicionamiento de cada uno de estos dispositivos, para poder enumerar las posibilidades que existen para una hipot\u00e9tica emision de titulos de transporte a trav\u00e9s del portal Transfermuga. <\/p>\n<\/p>\n        <\/div>\n    <\/a>\n<\/div>\n                                \n                        <div class=\"col-12 col-md-4 view\" id=\"post-6485\">\n    <a class=\"view__item\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/estudios-sobre-la-oferta-integrada-multimodal\/\" rel=\"bookmark\">\n                    <div class=\"view__item__img\">\n                <a class=\"post-thumbnail\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/estudios-sobre-la-oferta-integrada-multimodal\/\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2022\/05\/Rapport-UNE_esp-330x180.jpg\" class=\"attachment-article-thumbnail size-article-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Estudios sobre la oferta integrada multimodal\" \/><\/a>\n            <\/div>\n                <div class=\"view__item__content\">\n            <div class=\"view__item__content__tag\">\n                                    <span><\/span>\n                \n                            <\/div>\n            \n            <h4 class=\"view__item__content__title\">Estudios sobre la oferta integrada multimodal<\/h4>\n            <p><p>Estos estudios persiguen dos objetivos. El primero es un analisis que profundiza en la oferta multimodal transfronteriza para extraer un escenario plausible de oferta ferroviaria. El segundo conlleva la organizacion y la gobernanza de la linea Donostia-Bayona sobre la infraestructura ferroviaria existente. <\/p>\n<\/p>\n        <\/div>\n    <\/a>\n<\/div>\n                                \n                        <div class=\"col-12 col-md-4 view\" id=\"post-2087\">\n    <a class=\"view__item\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\" rel=\"bookmark\">\n                    <div class=\"view__item__img\">\n                <a class=\"post-thumbnail\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"330\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1-330x180.png\" class=\"attachment-article-thumbnail size-article-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Realidad jur\u00eddica para la puesta en marcha de servicios transfronterizos\" \/><\/a>\n            <\/div>\n                <div class=\"view__item__content\">\n            <div class=\"view__item__content__tag\">\n                                    <span><\/span>\n                \n                            <\/div>\n            \n            <h4 class=\"view__item__content__title\">Realidad jur\u00eddica para la puesta en marcha de servicios transfronterizos<\/h4>\n            <p><p>El estudio dio como resultado la elaboraci\u00f3n de trece informes, tras un profundo an\u00e1lisis y revisi\u00f3n de todos los aspectos implicados en la toma de decisiones para la prestaci\u00f3n de servicios transfronterizos.<\/p>\n<\/p>\n        <\/div>\n    <\/a>\n<\/div>\n                                \n                    <\/div>\n\n                    <div class=\"link__btn\">\n                <a class=\"button button__primary\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/\">TODOS LOS ESTUDIOS<\/a>\n            <\/div>\n            <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estudio dio como resultado la elaboraci\u00f3n de trece informes, tras un profundo an\u00e1lisis y revisi\u00f3n de todos los aspectos implicados en la toma de decisiones para la prestaci\u00f3n de servicios transfronterizos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":431,"parent":2067,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"acf":[],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Estudio Realidad Jur\u00eddica puesta en marcha de servicios transfronterizos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Estudio realizado dentro del marco de Transfermuga en 2018. Documentaci\u00f3n, s\u00edntesis y principales resultados del estudio.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Estudio Realidad Jur\u00eddica puesta en marcha de servicios transfronterizos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Estudio realizado dentro del marco de Transfermuga en 2018. Documentaci\u00f3n, s\u00edntesis y principales resultados del estudio.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Transfermuga\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-08-08T10:48:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1760\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\",\"url\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\",\"name\":\"Estudio Realidad Jur\u00eddica puesta en marcha de servicios transfronterizos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png\",\"datePublished\":\"2021-07-05T16:34:54+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-08T10:48:12+00:00\",\"description\":\"Estudio realizado dentro del marco de Transfermuga en 2018. Documentaci\u00f3n, s\u00edntesis y principales resultados del estudio.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png\",\"width\":1760,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Estudios\",\"item\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Realidad jur\u00eddica para la puesta en marcha de servicios transfronterizos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/\",\"name\":\"Transfermuga\",\"description\":\"L&#039;info de la mobilit\u00e9 transfrontali\u00e8re\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#organization\",\"name\":\"Transfermuga\",\"url\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/cropped-Interreg-POCTEFA-TRANSFERMUGA-RREKIN-RGB.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/cropped-Interreg-POCTEFA-TRANSFERMUGA-RREKIN-RGB.png\",\"width\":1843,\"height\":827,\"caption\":\"Transfermuga\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Estudio Realidad Jur\u00eddica puesta en marcha de servicios transfronterizos","description":"Estudio realizado dentro del marco de Transfermuga en 2018. Documentaci\u00f3n, s\u00edntesis y principales resultados del estudio.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Estudio Realidad Jur\u00eddica puesta en marcha de servicios transfronterizos","og_description":"Estudio realizado dentro del marco de Transfermuga en 2018. Documentaci\u00f3n, s\u00edntesis y principales resultados del estudio.","og_url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/","og_site_name":"Transfermuga","article_modified_time":"2022-08-08T10:48:12+00:00","og_image":[{"width":1760,"height":1200,"url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/","url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/","name":"Estudio Realidad Jur\u00eddica puesta en marcha de servicios transfronterizos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png","datePublished":"2021-07-05T16:34:54+00:00","dateModified":"2022-08-08T10:48:12+00:00","description":"Estudio realizado dentro del marco de Transfermuga en 2018. Documentaci\u00f3n, s\u00edntesis y principales resultados del estudio.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/05\/covid-19-quels-sont-les-risques-de-transmission-dans-un-train-1-1.png","width":1760,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/realidad-juridica-para-la-puesta-en-marcha-de-servicios-transfronterizos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Estudios","item":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/estudios\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Realidad jur\u00eddica para la puesta en marcha de servicios transfronterizos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#website","url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/","name":"Transfermuga","description":"L&#039;info de la mobilit\u00e9 transfrontali\u00e8re","publisher":{"@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#organization","name":"Transfermuga","url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/cropped-Interreg-POCTEFA-TRANSFERMUGA-RREKIN-RGB.png","contentUrl":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/cropped-Interreg-POCTEFA-TRANSFERMUGA-RREKIN-RGB.png","width":1843,"height":827,"caption":"Transfermuga"},"image":{"@id":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2087"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2087"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8205,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2087\/revisions\/8205"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}