{"id":2043,"date":"2021-07-05T18:17:00","date_gmt":"2021-07-05T16:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/?page_id=2043"},"modified":"2022-08-09T13:18:56","modified_gmt":"2022-08-09T11:18:56","slug":"transfermuga-rrekin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/proyectos\/transfermuga-rrekin\/","title":{"rendered":"TRANSFERMUGA-RREKIN"},"content":{"rendered":"<section class=\"hero\">\n    <div class=\"container hero__container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\" col-12 col-md-10 offset-md-1 hero__text\">\n                                    <p class=\"d-none d-md-inline-block\" id=\"breadcrumbs\"><\/p>                                \n                <h1 class=\"hero__title\">TRANSFERMUGA-RREKIN<\/h1>\n                <p class=\"hero__description\">\n                    \n                <\/p>\n            <\/div>\n        <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"section-content\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12 col-lg-6 offset-lg-3\">\n                <div class=\"article-content\">\n                    <p>Tras haber sido seleccionado en el marco de la tercera convocatoria de proyectos Interreg POCTEFA 2014-2020, el proyecto TRANSFERMUGA-RREKIN est\u00e1 en curso de ejecuci\u00f3n entre 2020 y 2022 <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/noticias\/evento-de-clausura-transfermuga-rrekin\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">(puedes ver aqu\u00ed el evento de clausura celebrado en Mayo de 2022<\/a>). Est\u00e1 pilotado por la Eurorregi\u00f3n Nueva-Aquitania Euskadi Navarra y acompa\u00f1ado por el Sindicato de movilidad de la Comunidad de Aglomeraci\u00f3n Pays Basque, la Red Ferroviaria Vasca, y SNCF Gares &#038; Connexions.<\/p>\n<p>Transfermugarrekin es un proyecto que tiene como objetivo mejorar la oferta de transporte transfronterizo sostenible para favorecer los desplazamientos y la movilidad de las personas en la zona de la  Eurorregi\u00f3n Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra.<\/p>\n<p>Las principales acciones del proyecto son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Mejora y extensi\u00f3n de servicios del portal TRANSFERMUGA, e innovaci\u00f3n de datos de movilidad de su calculador de itinerarios<\/li>\n<li>Realizaci\u00f3n de un estudio sobre la oferta integrada multimodal y un estudio sobre la gobernanza de la conexi\u00f3n ferroviaria transfronteriza.<\/li>\n<liRealizaci\u00f3n de la estructura de intermodalidad Elgarrekin de la estaci\u00f3n de Hendaya, de la mano del Sindicato de Movilidad de la Comunidad de Aglomeraci\u00f3n Pays Basque-Adour.<br \/>\nLos resultados de Elgarrekin se presentar\u00e1n en Hendaya en Junio de 2022.<\/li>\n<li>Se\u00f1alizaci\u00f3n y mejora de la seguridad de la l\u00ednea ferroviaria transfronteriza del Topo, de la mano de la Red Ferroviaria Vasca.<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n de la interconexi\u00f3n entre los edificios SNCF y Euskotren en Hendaya, de la mano de SNCF Gares &#038; Connexions. <\/li>\n<\/ul>\n<p>El proyecto ha sido cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1025\" src=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/Transfermuga-RREKIN_Reseaux_Facebook_830x312px-2.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"304\" srcset=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/Transfermuga-RREKIN_Reseaux_Facebook_830x312px-2.jpg 820w, https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/Transfermuga-RREKIN_Reseaux_Facebook_830x312px-2-300x114.jpg 300w, https:\/\/www.transfermuga.eu\/content\/uploads\/2021\/06\/Transfermuga-RREKIN_Reseaux_Facebook_830x312px-2-768x292.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>Calculadora de Itinerarios<\/h2>\n<p>En el proyecto TRANSFERMUGA-RREKIN se quiere fomentar el uso del transporte intermodal transfronterizo creando herramientas que permitan facilitar el uso del transporte y permitan comunicarlo mejor.<\/p>\n<p>Por ello, se ha creado <strong>un sitio web <\/strong>y un <a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/desplazarse\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">calculador de Itinerarios<\/a> para facilitar al usuario final los trayectos transfronterizos. En estas herramientas destacamos:<\/p>\n<ul>\n<li>El calculador de itinerarios se nutre de datos abiertos. Realiza b\u00fasquedas multimodales, ofreciendo como resultado los trayectos posibles para ir de un punto a otro tanto en transporte p\u00fablico, como bicicleta o incluso a pie.<\/li>\n<li>La base de datos de la calculadora de itinerarios cubre los tres territorios: Nueva Aquitania, Euskadi y Navarra.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s de los trayectos, la calculadora de itinerarios ofrece informaci\u00f3n de puntos de inter\u00e9s.<\/li>\n<li>En el sitio web tambi\u00e9n se incluye un<a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/ocio-turismo\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"> mapa interactivo de oferta Cultural y de Ocio<\/a> en la eurorregi\u00f3n.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n se ha desarrollado una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil para tener el calculador de itinerarios a mano en todo momento.<\/li>\n<li>En el sitio web se ofrece tambi\u00e9n informaci\u00f3n de inter\u00e9s y actualidad sobre el transporte en la Eurorregi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Venta de billetes transfronterizos online<\/h4>\n<p>Adem\u00e1s de la calculadora de itinerarios, se est\u00e1 realizando un estudio para valorar la opci\u00f3n de integrar en Transfermuga la <strong>venta de billetes transfronterizos on-line, <\/strong>tanto a trav\u00e9s del sitio web como de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n<h2>Diagn\u00f3stico previo del proyecto y an\u00e1lisis que se est\u00e1n realizando<\/h2>\n<p>En el diagn\u00f3stico de base previo del proyecto<strong> se analizaron tanto las condiciones socioecon\u00f3micas como la oferta de transporte de los territorios.<\/strong> <\/p>\n<p>Con este diagn\u00f3stico y el trabajo posterior, se pretende \u201cborrar el efecto frontera\u201d y crear un fuerte anclaje territorial. Se ha realizado tambi\u00e9n un estudio pre-explotaci\u00f3n y analizado la inversi\u00f3n necesaria para realizar estas mejoras.<\/p>\n<p><strong>Entre otras cosas, en este diagn\u00f3stico<\/strong> se vio que el transporte al sur de la frontera estaba m\u00e1s desarrollado que al norte. Para solucionar estas diferencias se mejor\u00f3 claramente la movilidad en autob\u00fas y actuaciones estrat\u00e9gicas como el<a href=\"https:\/\/www.transfermuga.eu\/es\/lineas\/redes-de-transporte\/red-txik-txak\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"> Proyecto Txik Txak<\/a>, que ha recogido y unificado toda la oferta de transporte de la Mancomunidad del Iparralde, incluyendo la unidad en tarifas, billetes y tarjetas de transporte.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se est\u00e1 abordando el <strong>billetaje y las tarifas transfronterizos,<\/strong> teniendo en cuenta a todos los actores implicados. Se est\u00e1n estudiando varios escenarios diferentes con el objetivo de buscar el modo m\u00e1s adecuado de tener billetes de transporte que sirvan a ambos lados de la frontera y eviten la ruptura actual.<\/p>\n<h2>Oferta ferroviaria transfronteriza<\/h2>\n<p>Transfermugarrekin es un proyecto que trabaja en la mejora de la infraestructura ferroviaria transfronteriza. En esta infraestructura, actualmente se tiene en cuenta la relevancia estrat\u00e9gica de Hendaya, como estaci\u00f3n fronteriza. Adem\u00e1s, se busca desarrollar el eje transfronterizo ferroviario Dax &#8211; Bayona &#8211; San Sebasti\u00e1n. <\/p>\n<p>Dada la complementariedad de las tres redes ferroviarias existentes (TER de SNCF, Euskotren y Cercan\u00edas de Renfe), se busca construir una red com\u00fan. La existencia de la 3\u00aa v\u00eda (prevista para 2025) contribuir\u00e1 a reducir en cierta manera la fractura ferroviaria existente actualmente en la frontera.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del tercer ra\u00edl, para poder dar este paso es necesario dar pasos como: la homologaci\u00f3n del material, competencias ling\u00fc\u00edsticas de los maquinistas, certificado de seguridad \u00fanico, obras para corregir las diferencias en la catenaria y la se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los trabajos en el tercer carril, hay que tener en cuenta que la estaci\u00f3n de Euskotren de Hendaya cuenta con 2 v\u00edas, lo que permite aumentar el servicio con mayores frecuencias, si los datos de demanda lo justificaran. <\/p>\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<section class=\"section-content section-content-video\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12 col-lg-8 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